【巴黎不堵车的秘诀,阅读附答案】巴黎圣母院在线阅读

发布时间:2019-03-12 来源: 历史回眸 点击:

巴黎不堵车的秘诀

①作为一座文化名城、时尚之都,巴黎一直吸引着世界各地的游客。流动不息、顺畅有序的立体交通,更使她变得动感十足、魅力四射。巴黎的交通谈不上豪华和现代化,却量身打造得有效适用。

②目前,大巴黎地区共有人口约1200万,汽车保有量高达500万辆,每天穿行于巴黎的汽车少则也有300万辆。巴黎的大街小巷两侧到处停满了汽车,地下6—7层 的停车场比比皆是。在这么一个充满游客,高速运转的大都市里,除因个别特殊情况外,包括香榭丽舍大街这样的繁华路段,却很少出现堵车甚至堵死的现象。

③巴 黎的许多街道是拿破仑时代由奥斯曼男爵规划修建的,所以相对都比较狭窄。尽管如此,巴黎没有单双号等限行措施,路为车而建,不可因噎废食。街道对所有的汽 车开放,但巴黎市区车速严格限制在30至50公里,即使在塞纳河两岸的快车道,时速也不得超过50公里。

④巴黎交通能畅行不堵,与多方面的共同作用有关。巴黎有严格的交通法规,更有严格执行交通法规的驾驶人和行人。汽车与行人严格按照交通法规办事,不抢不 超,相互礼让,不存在“害群之马”横在路中间,谁也动不了的问题。

⑤巴黎街道环岛多意味着出口多,一遇拥堵,选择也就多,不会同挤一个“独木桥”,而是 “条条大路通罗马”。不到2公里长的香榭丽舍大街就有两个大环岛和几个小环岛,协和广场的环岛有6个出口,凯旋门星形广场环岛则有通向全法各地的12个出口。而环线上的进出口很密,随时进出,非常方便,尤其入环时,直线上的车会互相交错礼让。消除了人为造成的拥堵障碍,驾车人的“心路”自然顺畅。

⑥巴黎的地铁比较发达,50米之 内大多能找到站口。不少地铁中心站又与轻轨、城际、公共汽车站和出租车站连在一起,且在周围建有大型地下停车场。这些立体交通联网不仅保证了大量人员分 流,而且对驾车人来说,可根据当时的路面通行状况,在节点上提供了改变通行方式的选择,从结构上解决了不受堵车影响,可按时到达目的地的可能性。

⑦巴黎不 堵车还在于它搞的是交通大战略。巴黎算的是大账,不是小利。发达的交通并没有使巴黎停下脚步,街巷等“毛细血管”的扩张“手术”一直在做,6条新的城市地铁也已立项准备开建。巴黎加大交通投入是为加强城市功能,减少运营成本,更是以人为本。法国高速公路历来收费,但巴黎以外的60公里范围内的高速公路全部不收费,繁忙的机场路更是免费,这就使巴黎交通运行的空间有效扩大。

⑧规划合理、持续改进,这就是巴黎交通顺畅的“秘诀”,巴黎的经验可以为许多深受堵车困扰的大都市所借鉴。

17、结合文章内容,说说巴黎不堵车的秘诀有哪些?(3分)

答案 ⑴巴黎有严格的交规,更有严格执行交规的驾驶人和行人。⑵巴黎街道环岛多意味着出口多,一遇拥堵,选择也就多。⑶巴黎的地铁比较发达,50米之内大多能找到站口。⑷巴黎不堵车还在于它搞的是交通大战略。

18、分析第⑤段划线句的主要说明方法及作用。(3分)

答案:运用了列数字的说明方法,准确具体的说明了巴黎街道环岛多出口多的特点。(3分,若答举例子的说明方法不给分)

19、第⑥段“巴黎的地铁比较发达,50米之内大多能找到站口。”一句中,“大多”能否删去,为什么?(3分)

答案:大多”是指大部分,这里是说巴黎地铁大部分都能在50米之内能够找到站口,不排除有特殊情况,若删去,就太绝对了。(2分)所以不能删去,这也体现了说明文语言的准确性。(1分)(共3分)

20、第⑥段“从结构上解决了不受堵车影响”中的“结构”指的是什么?(2分)

答案:地铁中心站、轻轨、城际、公共汽车站和出租车站、大型地下停车场的布局。(或:地铁中心站、轻轨、城际、公共汽车站和出租车站、大型地下停车场的立体交通网。)(2分)

21、第⑦段划波浪线一句,你怎样理解?(2分)

答案:本句运用比喻,把狭窄的街巷比作“毛细血管”, (1分)生动形象的说明了巴黎扩宽路面的建设情况。(1分)(共2分)

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